Honda CR

 

Hai mẫu crossover 5+2 chỗ ngồi cùng được bán tại Việt Nam từ đầu năm 2018. Honda CR-V được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, trong khi Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước.

Honda CR-V 2018 so găng Mitsubishi Outlander CKD bản cao nhất

Theo Như Ý - Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Honda SH Việt gắn bodykit phong cách SH 300i

 

Chiếc scooter Honda SH 150i lắp ráp trong nước trở nên thể thao hơn với loạt phụ kiện bodykit mang phong cách của dòng xe tay ga cao cấp SH 300i.

Sau trào lưu độ bodykit mang dáng dấp các mẫu xe SH 2010 nhập khẩu, giới chơi xe độ ở Hà Nội đang có thêm trào lưu độ SH Việt phong cách dòng scooter cao cấp SH 300i.

Bộ bodykit gồm sườn áo hai bên thân xe, ốp ống xả cỡ lớn và tay nắm phía sau giúp các phiên bản 125/150i 2017 có diện mạo không khác là mấy so với Honda SH 300i.

Theo chia sẻ của những người thợ độ, phần nhựa dùng làm dàn áo là loại nhựa có khả năng chống tia cực tím, không chỉ chống chịu va đập tốt hơn loại nhựa tái chế, mà còn bảo vệ nước sơn bền màu hơn.

 

Ngoài dàn nhựa, các chi tiết từ phần bắt ốc vít, nước sơn, khuôn chữ dập nổi đều được hoàn thiện ở mức độ khá cao.

Ốp ống xả cỡ lớn phong cách đặc trưng của dòng xe tay ga Honda SH 300i được tái hiện trên phiên bản SH 150i. Thời gian hoàn thiện gói bodykit này chỉ khoảng 30 phút.

Honda SH 125/150i lắp ráp tại Việt Nam hiện có giá bán trên thị trường từ 68 đến 90 triệu đồng. Ngoài các mẫu nguyên bản, hãng cũng có thêm các phiên bản độ. Mặc dù vậy, dân chơi dòng xe tay ga này thường chọn những phong cách độ riêng mang đậm dấu ấn cá nhân.

Theo Hoàng Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

KTM 690 Duke bị triệu hồi hàng loạt do rò nhiên liệu

 

KTM 690 Duke được cho là bị hiện tượng rò rỉ nhiên liệu xung quanh nắp bình xăng có thể dẫn tới nguy cơ cháy nổ.

ktm 690 duke bi trieu hoi hang loat do ro nhien lieu hinh anh 1

KTM 690 Duke.

Theo lệnh triệu hồi thì lỗi gây ra do bộ phận bình xăng làm bằng nhựa bị biến dạng, nên ngay cả khi được thay bằng chế độ bảo hành thì bộ phận mới cũng có hiện tượng tương tự như vậy. Vì vậy, phần cổ bình xăng không cho phép nắp đậy kín khít được. Khi xe chạy nghiêng sang một bên hay cả khi xe chạy đứng thì nhiên liệu cũng bị rò rỉ ra xung quanh nắp.

KTM hiện chưa đưa ra thời gian lịch sửa chữa cụ thể, nhưng giới thạo x echo rằng các chủ nhân của KTM 690 Duke có hiện tượng rò nhiên liệu cần hạn chế sử dụng cho tới khi KTM sửa chữa. Vì việc rò rỉ nhiên liệu không phải là chuyện đùa được.

Đây không phải lần đầu tiên dòng xe 690 Duke bị triệu hồi. Vào năm 2009, mẫu xe này từng bị triệu hồi do lỗi phuộc trước. Bộ phận này xuất hiện các vết nứt có thể dẫn tới ống trong bị tách ra khỏi kẹp trục. Điều đó có thể dẫn tới nguy cơ tai nạn hoặc bị cháy xe.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Hướng dẫn thay lốp giữa đường

 

Nhiều người rất lúng túng, thậm chí lo lắng khi đang lái xe trong các chuyến đi xa, lốp xe bị xịt và phải tự mình thay thế. Vài bước hướng dẫn trong video dưới đây, giúp bạn chỉ mất 10 phút để có thể tự thay lốp.

thay-lop.jpg

Trên hầu hết các dòng xe, lốp dự phòng thường chỉ được thiết kế để sử dụng tạm thời trên quãng đường nhất định nên lái xe cần cho xe đến trung tâm dịch vụ gần nhất để sửa chữa chiếc lốp bị thủng và thay lại. 

 

Theo 4banhteam (Tri Thức Thời Đại)

10 xe ôtô bán ế nhất Việt Nam nửa đầu 2017

 

 Mitsubishi Pajero trở thành mẫu xe bán ế nhất tại Việt Nam khi chỉ 5 chiếc được tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm 2017. Đứng thứ 10 là Honda Accord với 113 xe được bán ra.

10 xe oto ban e nhat Viet Nam nua dau 2017 hinh anh 1
10 xe oto ban e nhat Viet Nam nua dau 2017 hinh anh 3

Theo S.Ngô-T.Lam (Tri Thức Trực Tuyến)

Top 10 xe ôtô nhanh nhất có giá cực “bèo”

 

Nếu bạn muốn rẻ nhưng lại muốn chiếc xe chạy nhanh, những chiếc xe gía chỉ 2.5000 USD này sẽ đáp ứng đủ nhu cầu cho bạn.

Chiếc hatchback nhỏ Ford Fiesta ST có thể là chiếc chạy chậm nhất trong danh sách xe nhanh giá rẻ, nhưng chắc chắn đây là chiếc xe đầy tính giải trí để lái. Và với việc lái trong những đường nhỏ, chiếc xe có thể vượt qua bất cứ chiếc xe đặc trưng nào khác. Chiếc Fiesta ba xi lanh đang trên đường ra mắt và rất đáng để chạy thử.

Với tầm giá dưới 25,000 USD, bạn sẽ có thể mua được một chiếc Honda Civic phiên bản hatchback mới với động cơ 180 mã lực và xi lanh bốn động cơ 1.5 lít. Chiếc xe này có thể đạt tốc độ 100km/h dưới 7 giây, và có thiết kế khung đẹp nhất trong phân khúc này hiện nay.

Với một hộp số tự động, chiếc xe hơi Mazda3 sẽ được trang bị động cơ bốn xi lanh 2.5 lít có thể đạt vận tôc 100km/h trong vòng 6.8 giây. Quan trọng hơn, nó là một trong những chiếc xe dễ chạy nhất trong danh sách này và đặc biệt mức giá cũng không quá 25.000 USD.

Chỉ với hơn 20.000 USD, bạn vẫn có thể mua một chiếc Volkswagen Golf bản chuẩn với bốn xi lanh 1.8 lít siêu tăng áp và hộp số tự động, chiếc xe này có thể tăng tốc từ 0-100km trong vòng 6,8 giây. Đây thực sự là một chiếc hatchback đáng giá và thực tế nếu bạn cần.

Chiếc xe mui trần Fiat 124 Spider hiện có giá khởi điểm 24,995 USD tại thị trường Mỹ và được đánh giá là rất đáng giá tiền. Trong khi nó nặng hơn và không nhanh bằng như một chiếc Miata nguyên bản, tuy nhiên chính trọng lượng của chiếc xe làm cho nó trở nên dễ điều khiển hơn. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km trong vòng 6,7 giây.

Một chiếc Honda Civic Coupe vẫn nhanh hơn một chiếc Civic hatchback, nó có thể đạt vận tốc 100km/h trong vòng chỉ 6.6 giây. Nhờ vào trọng lượng nhẹ của chiếc xe mà bạn có thể lấy chiếc Civic Coupe số tay với tốc độ tương đối ấn tượng nhưng khả năng tăng tốc sẽ chậm hơn chiếc tự động. Nhưng đừng lo vì hộp số tay của chiếc xe rất dễ điều khiển.

Chiếc Hyundai Elantra Sport này có thể đạt được tốc độ 100km/h trong vòng 6.5 giây. Và có thể nói rằng chiếc sedan nhỏ này rất đáng để lái.

Giá khởi điểm lên tới gần tới 25,000 USD, nhưng chiếc Mini Cooper vẫn đáng để xem xét. Với bộ khung tốt, đường kính bánh xe nhỏ và khả năng rẽ bánh nhanh, chiếc Cooper S là một chiếc xe dễ điều khiển, và với khả năng đạt vận tốc 100km/h trong vòng 6.4 giây.

Chiếc xe Ford Focus RS đã được nhiều người dùng Mỹ quan tâm trong suốt thời gian gần đây, chiếc Fiesta ST trước đó đã tạo nên cú hích, nhưng chiếc Focus ST không phải là tay vừa. Nó đem lại sự cân bằng giữa sự thực dụng và tốc độ, với khả năng đạt vận tốc 100km/h trong 6.3 giây.

Hãng xe hơi Mazda không muốn nói về những con số thống kê của chiếc Miata mà là về khả năng cảm nhận và trải nghiệm. Nhưng với cùng một thiết kế nhẹ như Miata nó làm cho chiếc xe thực sự nhanh và là chiếc xe có tốc độ nhanh nhất trong danh sách này. Chiếc xe đạt 100km/h dưới 6 giây và đáng giá từng xu với giá vào khoảng 25,000 USD.

Theo Thảo Nguyễn (Kienthuc.net.vn)

Honda Accord 2018 quyết đấu Toyota Camry mới

 

Honda giới thiệu Accord 2018 thay đổi đáng kể về mọi mặt, tạo thế cân bằng với đối thủ trực tiếp Toyota Camry mới.

Thay đổi trên Honda Accord thế hệ thứ 10 mở rộng sang đối tượng khách hàng trẻ tuổi, cứu vãn doanh số dòng sedan hạng trung đang tụt dốc.

Tại sự kiện, phía Honda cho biết rằng họ muốn mở rộng sang đối tượng khách hàng trẻ tuổi bằng cách theo đuổi xu hướng ‘thể thao hóa’. Thiết kế bên ngoài pha trộn thêm đường nét của dòng coupe, bên cạnh kính chắn gió thoải hơn, nắp capo dốc và thân xe nhiều đường gân dập nổi. Tính khí động học tăng 3%. Mặt trước và sau đều làm mới, đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED.

Accord đời 2018 rộng hơn, ngắn hơn và thấp hơn. Nhưng chiều dài cơ sở tăng 53 mm nhằm mang đến không gian nội thất rộng hơn. Tùy phiên bản, trọng lượng của xe nhẹ hơn từ 50-80 kg, cấu trúc thân xe cứng cáp hơn, và khung gầm phát triển mới. Vị trí ngồi thấp hơn, giống như cách Toyota làm với Camry 2018. Hàng ghế thứ 2 của Accord mới đẩy về phía sau nhằm tạo thêm 63,5 mm khoảng để chân.

Honda Accord 2018 quyet dau Toyota Camry moi hinh anh 2
 

Bố cục nội thất của Accord 2018 gọn gàng hơn rất nhiều so với đời trước. Đáng chú ý nhất là việc cần số bị loại bỏ, thay thế bằng nút bấm. Màn hình giải trí trung tâm kích thước 18 inch đặt nổi với 2 nút xoay chỉnh âm lượng và điều hướng ở cạnh bên. Hệ thống giải trí có kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ 7 inch thiết kế mới. Nếu lựa chọn phiên bản cao cấp, khách hàng có thêm hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái.

Vô-lăng mới với lẫy chuyển số phía sau. Ghế lái có thể điều chỉnh 12 hướng, hàng ghế trước có chức năng làm mát và sưởi. Accord 2018 tích hợp sẵn hệ thống HondaLink, cung cấp một số dịch vụ như hỗ trợ khẩn cấp, khóa/mở xe từ xa, khởi động động cơ từ xa, theo dõi vị trí xe và kiểm tra thông tin bảo dưỡng.

Honda Accord 2018 quyet dau Toyota Camry moi hinh anh 3

Accord hiện là dòng xe bán chạy thứ 3 của Honda ở Mỹ, sau CR-V và Civic.

Gói an toàn Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản. Trong đó bao gồm, tự phanh khẩn cấp, cảnh báo làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, nhận biết biển hiệu giao thông, cảnh báo điểm mù, cảm biến đỗ xe, quan sát giao thông và theo dõi người điều khiển.

Honda Accord thế hệ thứ 10 có 3 lựa chọn động cơ. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ tăng áp 1.5L, công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Hộp số vô cấp CVT.

Honda Accord 2018 quyet dau Toyota Camry moi hinh anh 4
 

Ở phiên bản mới, Toyota tiếp tục trung thành với động cơ V6 trên Camry biến thể cao cấp. Trong khi đó, Honda chọn lựa động cơ tăng áp 2.0L (giống Civic Type R) thay vì V6 như đời trước. Động cơ sản sinh công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp lần đầu tiên trang bị trên mẫu xe dẫn động cầu trước. Hãng xe Nhật còn cung cấp lựa chọn hộp số tay 6 cấp trên cả 2 bản động cơ.

Chi tiết về động cơ hybrid sẽ công bố vào ngày bán ra. Xe trang bị hệ thống treo mới tốt hơn, cùng hệ thống giảm chấn thích ứng, điều chỉnh dao động trong 1/500 giây.

Honda Accord 2018 bán ra vào mùa thu này tại Mỹ. Giá bán chưa công bố

Theo Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Ford lại dính nghi án gian lận khí thải

 

Sau khi Focus và C-Max thoát nghi án sử dụng phần mềm gian lận khí thải tại Đức, giờ đây tới lượt mẫu Mondeo của Ford lọt vào tầm ngắm của cơ quan quản lý Đức.

Cuộc điều tra này, theo trang WiWo, bao gồm các xe sử dụng động cơ diesel TDCi 2.0L.

Các cuộc kiểm tra, thử nghiệm hiện do một viện (không nêu tên) thực hiện, và Ford đang hợp tác với các cơ quan chức năng của Đức, nhưng bác bỏ việc sử dụng thiết bị gian lận khí thải. Hãng xe Mỹ khẳng định rằng xe và động cơ của mình, trong đó có động cơ diesel TDCi 2.0L, đều đáp ứng các quy định khí thải hiện thời.

"Chẳng có thiết bị gian lận nào được dùng để can thiệp vào hệ thống xử lý sau phát thải của động cơ diesel của chúng tôi," CEO của Ford Đức - ông Gunnar Hermann khẳng định; đồng thời cho biết công ty không gian lận, hay dùng mẹo gì cả.

Bộ Giao thông Đức cũng đã cho điều tra các mẫu Focus và C-Max do những nghi ngờ tương tự, nhưng không tìm thấy gì bất hợp pháp. Thêm vào đó, cùng với tập đoàn Volkswagen, các nhà sản xuất ô tô khác, như BMW, Daimler, FCA, và Opel cũng đã bị cơ quan chức năng nước này điều tra gian lận từ cách đây hai năm.

Theo Nhật Minh (Dân Trí)

Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc trình làng, giá từ 562 triệu Đồng

 

Kia Sorento 2018 đã ra mắt tại Hàn Quốc với thiết kế nội-ngoại thất cao cấp hơn và giá bán 27,85 triệu Won, tương đương 562 triệu Đồng.

Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc trình làng, giá từ 562 triệu Đồng - Ảnh 1.

So với phiên bản cũ, Kia Sorento 2018 không khác quá nhiều trong thiết kế. Điểm mới đáng chú ý nhất của Kia Sorento 2018 nằm ở cụm đèn pha LED toàn phần hiện đại. Ngoài ra, Kia Sorento mới còn được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày nằm dưới bóng chính của cụm đèn pha thay vì trên như trước.

Lưới tản nhiệt với mắt lưới hình kim cương trên Kia Sorento cũ đã biến mất. Thay vào đó là lưới tản nhiệt dạng vảy cá được thiết kế sáng bóng hơn.

Bên dưới nữa là cụm đèn sương mù trước được thiết kế kiểu viên đá giống Kia Sorento ở Mỹ. Đèn sương mù của Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc cũng được trang bị bóng LED.

Đằng sau Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc, cụm đèn hậu mang thiết kế kiểu càng cua cũ đã được cải tiến sao cho mềm mại hơn. Đèn phanh sau của Kia Sorento mới chính là những thanh LED nằm dọc.

Tất nhiên, những trang bị hiện đại như trên chỉ dành cho Kia Sorento 2018 bản cao cấp. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn của mẫu SUV này dùng đèn sương mù thông thường...

... và đèn pha projector.

Đèn hậu của Kia Sorento 2018 bản tiêu chuẩn đi kèm những thanh nằm ngang khác biệt.

Chưa hết, hãng Kia còn thay đổi thiết kế của cản va sau và ống xả của Sorento 2018. Ống xả của Kia Sorento 2018 có thiết kế vuông vắn hơn trước.

Cuối cùng là bộ vành mạ crôm có đường kính 19 inch bắt mắt.

Bên trong mẫu SUV Hàn Quốc là không gian nội thất sang trọng hơn với thiết kế vô lăng sưởi ấm mới và hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay cũng như Android Auto.

Những chi tiết trang trí màu đen bóng và cần số cũng thổi làn gió mới cho nội thất của Kia Sorento 2018.

Về trang bị, Kia Sorento 2018 tại Hàn Quốc có ghế bọc da màu nâu sưởi ấm/thông khí và khâu hình quả trám 2 bên.

Ghế trước chỉnh điện, hệ thống sạc điện thoại không dây...

... và cửa khoang hành lý chỉnh điện là những trang bị đáng chú ý khác.

Tại Hàn Quốc, Kia Sorento 2018 có cả phiên bản 5 và 7 chỗ. Thêm vào đó là 3 tùy chọn động cơ 4 xy-lanh khác nhau. Đầu tiên là động cơ diesel 2.0 lít với công suất tối đa 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 402 Nm. Thứ hai là máy dầu 2,2 lít với công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 441 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ xăng 2.0 lít là 240 mã lực và 353 Nm.

Khi mua Kia Sorento 2018, khách hàng Hàn Quốc có thể chọn hệ dẫn động 1 hoặc 2 cầu.

Về an toàn, mẫu SUV nhà Kia có đầy đủ những tính năng như hỗ trợ duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thông minh, hỗ trợ ngăn va chạm trực diện, thông tin điểm mù, đèn chiếu sáng theo góc bẻ lái, cảnh báo tình trạng buồn ngủ của người lái và giám sát áp suất lốp.

Giá bán khởi điểm của Kia Sorento 2018 tại Hàn Quốc là 27,85 triệu Won, tương đương 562 triệu Đồng.

Theo Lê Mây (Trí Thức Trẻ)

Toyota Fortuner 2017 bản Trung Đông đầu tiên về Việt Nam

 

Bản Fortuner nhập từ thị trường Trung Đông giá hơn 2 tỷ, động cơ 2,7 lít công suất 164 mã lực. 

toyota-fortuner-2017-ban-trung-dong-dau-tien-ve-viet-nam

Toyota Fortuner bản Trung Đông đời 2017 đầu tiên tại Việt Nam.

Thiết kế ngoại, nội thất của Fortuner bản Trung Đông giống bản nhập khẩu Indonesia hiện phân phối chính hãng tại Việt Nam. Xe trang bị đèn pha halogen dạng thấu kính, đèn hậu LED, đèn sương mù ở cản trước cơ bắp, la-zăng 17 inch. Bản cao nhất trong nước lắp la-zăng 18 inch, đèn pha LED.

Nội thất có ghế bọc nỉ, điều hòa chỉnh cơ, cửa gió cho hàng ghế sau. Vô-lăng đa chức năng, kết nối Bluetooth, USB, AUX.

Không có khác biệt nào về động cơ giữa mẫu xe tại Việt Nam và bản Trung Đông. Xe trang bị loại 2,7 lít Dual VVT-i (hệ thống điều khiển van biến thiên kép), công suất 164 mã lực tại vòng tua máy 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 2 cầu.

Mẫu xe nhập về Việt Nam đi kèm các trang bị an toàn như cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe phía sau, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống giảm thiểu va đập cho trẻ nhỏ, chống trộm và nhiều chức năng khác.

Theo đơn vị nhập khẩu tại quận Bình Thạnh, TP. HCM, Toyota Fortuner 2017 bản xuất Trung Đông có giá hơn 2 tỷ, về nước số lượng hạn chế. Người tiêu dùng trong nước hiện khá ưa chuộng các mẫu SUV xuất Trung Đông như Land Cruiser, Prado của Toyota.

Fortuner là sản phẩm quan trọng của hãng xe Nhật tại khu vực Đông Nam Á và một số thị trường khác. Dù thường xuyên gặp phải các phàn nàn về an toàn và trải nghiệm lái, Fortuner vẫn dẫn đầu so với các đối thủ.

Tại Việt Nam, Fortuner thế hệ mới ra mắt lần đầu hồi tháng 10/2016 nhưng đến đầu 2017 mới công bố giá, từ 981 triệu đến 1,308 tỷ đồng. Xe cạnh tranh các đối thủ như Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe.

Phiên bản dành cho thị trường Trung Đông ngoài động cơ 2,7 lít có thêm bản 4 lít.

Bản về Việt Nam trang bị động cơ 2,7 lít.

Thiết kế ngoại, nội thất khá tương đồng với bản cao nhất đang phân phối ở Việt Nam.

Khoang lái bản Fortuner 2017 cho thị trường Trung Đông.

Vô-lăng đa chức năng, ba chấu.

Hộp số tự động 6 cấp.

Mức giá hơn 2 tỷ tại Việt Nam.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

Honda CB190X

 

Honda CB190X là mẫu môtô để đi đường dài dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Giá bán chưa được tiết lộ.

Honda CB190X ra mắt tại Trung Quốc. Ảnh: Newmotor.

So với nguyên gốc, CB190X có thêm một số trang bị, như kính chắn gió lớn, bảo vệ tay lái, bảo vệ gầm, bộ chống đổ bằng kim loại, baga sau, và ống xả đặt cao.

Honda CB190X có cụm đồng hồ kết hợp điện tử và analog, có thêm một cổng USB để sạc thiết bị điện tử trong những chuyến đi xa.

So với CB190R, xe không có phuộc up-side-down, mà sử dụng phuộc ống lồng. Phía sau là giảm xóc monoshock. Phanh đĩa trên cả 2 bánh, cùng mâm đúc. Đèn pha halogen, kết hợp với 2 dải đèn nhận diện LED.

Động cơ là loại xy-lanh đơn, dung tích 184,4 cc, phun xăng điện tử, cho công suất 15,6 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 15 Nm tại 7.000 vòng/phút. Phía nhà sản xuất cho biết tốc độ tối đa của xe là 110 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu 45 km/l. Với dung tích bình xăng 14 lít, trên lý thuyết xe có thể di chuyển được phạm vi khoảng 600 km.

Honda sẽ công bố cụ thể giá bán và thông số kỹ thuật vào cuối tháng tới. Xe có 4 màu, bao gồm đỏ, vàng, đen và trắng. Năm ngoái, hãng xe Nhật Bản từng giới thiệu chiếc CBF190X ở Trung Quốc, cao cấp hơn chiếc CB190X vừa ra mắt.

Theo Phúc Cường (Tri Thức Trực Tuyến)

Túi khí là gì và những điều cần biết về túi khí

 

Túi khí là một trong những hệ thống an toàn quan trọng trong xe ô tô, nó giúp hạn chế chấn thương cho người ngồi trong xe khi có va chạm xảy ra. Tuy nhiên nhiều người vẫn không hiểu rõ được cơ chế hoạt động của túi khí. Vì vậy mọi người nên trang bị những kiến thức dưới đây.

Túi khí được hình thành và phát triển từ những năm 50, qua nhiều năm và nhiều sự cải tiến khắc phục những nhược điểm và hạn chế của túi khí thì đến năm 1971 chính thức được sử dụng. 

Được biết, khi tai nạn xảy ra để người ngồi trong xe không bị chấn thương nặng, phải đảm bảo được hai yếu tố: giữ cho cabin xe cứng vững ít bị biến dạng và đồng thời giảm thiểu chấn thương do hành khách bị “quăng quật” bên trong cabin khi xảy ra tai nạn.

Các thiết bị an toàn thụ động sẽ đảm bảo điều này, chúng chủ yếu gồm: Thân xe, Đai an toàn và Túi khí.

tui khi la gi va nhung dieu can biet ve tui khi a

 Túi khí là gì và sự quan trọng của túi khí

Túi khí gồm 3 bộ phận chính: Túi chứa khí, hệ thống tạo khí và bộ cảm biến va chạm.

Chất liệu tạo nên túi khí cho ôtô là loại vải co giãn hoặc một vật liệu đảm bảo được khả năng thu gọn lại trong các vị trí cần thiết trên xe và dễ dàng bung ra khi cần thiết. Trong tình huống xảy ra va chạm, túi khí được bơm phồng gần như ngay lập tức với thời gian chỉ tính bằng mili giây, bảo vệ các bộ phận quan trọng trên cơ thể người trên xe.

Những vị trí đặt túi khí trên xe thường được ký hiệu là SRS. Sau khi va chạm xảy ra, dây an toàn giúp hãm dần vận tốc theo quán tính của người ngồi trong xe và do đó giảm lực tác động lên người họ. Túi khí SRS đồng thời giúp hạn chế khả năng va đập của vùng đầu với các vật thể khác trong xe và hấp thụ một phần lực ảnh hưởng tới người lái và hành khách.

Cơ chế hoạt động của túi khí

Khi xảy ra va chạm, cảm biến có tên ACU sẽ nhận ra va chạm qua máy đo gia tốc. Sau đó kích hoạt hệ thống bơm phồng các túi khí. Lượng khí gas lớn nén trong thể tích nhỏ khiến túi khí bung ra với tốc độ cực lớn, khoảng 300km/h.

Trong vòng 5 giây, các khí này từ từ được thoát ra theo các lỗ nhỏ để bạn không bị mắc kẹt trong xe.

Ảnh minh họa.

Cơ chế hoạt động của túi khí

Cụ thể, hệ thống này trải qua 3 giai đoạn chính kể từ khi xe gặp va chạm cho đến khi túi khí bung. Đầu tiên, hệ thống điều khiển chính (ACU) điều khiển các cảm biến va chạm, gia tốc, tốc độ và áp lực phanh,... để nhận biết mức độ ảnh hưởng. Khi con số này vượt quá giá trị quy định thì ngòi nổ trong bộ thổi mới đánh lửa.

Tiếp theo, ngòi nổ sản sinh dòng điện có cường độ từ 1A đến 3A trong vòng dưới 2 mili giây để đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí để tạo ra lượng khí lớn trong thời gian ngắn. Cuối cùng, túi khí được bơm căng để giảm tác động lực người ngồi trên xe và ngay lập tức khí đó thoát ra ở các lỗ xả phía sau.

Trên ô tô có những loại túi khí nào?

Trên các mẫu ô tô hiện đại, hệ thống túi khí được trang bị hầu hết ở các vị trí ghế ngồi để có thể bảo vệ an toàn cho người lái trong trường hợp xảy ra va chạm.

tui khi la gi va nhung dieu can biet ve tui khi c

 Trên ô tô có những loại túi khí nào?

Chính vì vậy, hầu hết các mẫu xe hiện nay đều được trang bị túi khí phía trước cho người lái và hành khách (loại một giai đoạn và loại 2 giai đoạn), túi khí đầu gối (cho người lái). Một số xe còn có thêm hệ thống túi khí bên, túi khí bên phía trên (hay còn gọi là túi khí rèm) để góp phần giảm các chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực, mặt của người lái và hành khách khi xe xảy ra va chạm.

Cấu tạo của hệ thống túi khí

Tùy thuộc vào mỗi vị trí, các túi khí sẽ có cấu tạo khác nhau.

Đối với túi khí người lái (đệm vô lăng): Cụm túi khí SRS cho ghế người lái được đặt trong đệm vô lăng. Cụm túi khí này không thể tháo rời ra được. Bao gồm có bộ thổi khí, túi và đệm vô lăng.

tui khi la gi va nhung dieu can biet ve tui khi d

Cấu tạo của hệ thống túi khí

Bộ thổi khí loại kép để điều khiển quá trình bung ra của túi khí theo hai cấp. Theo vị trí trượt của ghế, đai an toàn có được thắt chặt hay không và mức độ va đập, thiết bị này điều khiển tối ưu sự bung ra của túi khí.

Đối với túi khí hành khách phía trước, túi khí bên: Bơm gồm có bộ phận ngòi nổ, đầu phóng, đĩa chắn, hạt tạo khí, khí áp suất cao .v.v. Túi khí được bơm căng bởi khí có áp suất cao từ bộ tạo khí. Bộ thổi khí và túi được đặt trong một vỏ và đặt ở trong bảng táp lô phía hành khách.

Một số tình huống túi khí không hoạt động

Túi khí đôi khi không hoạt động khi xe va chạm với vật biến dạng hoặc đang dịch chuyển. Chẳng hạn, khi xe đang đứng yên, túi khí của nó có thể không hoạt động khi va chạm từ phía trước với xe có trọng lượng tương đương đang di chuyển ở tốc độ 40-50 km/h. Hoặc, khi xe đang đứng yên, túi khí của nó có thể không hoạt động khi va chạm lệch tâm hoặc dưới một góc, ngay cả khi tốc độ va chạm cao hơn so với trường hợp mô tả ở trên.

tui khi la gi va nhung dieu can biet ve tui khi

 Một số tình huống túi khí không hoạt động

Cũng có trường hợp xe đang di chuyển ở tốc độ 30-35 km/h túi khí có thể không hoạt động khi va chạm với cây nhỏ hoặc vật có thể di chuyển. Túi khí cũng có thể không hoạt động trong trường hợp xe va chạm với lực hướng xuống phía dưới như trong va chạm với gầm xe tải.

Vậy túi khí bung khi nào?

Câu trả lời dựa vào nguồn thông tin mà các cảm biến đặt phía trước, trên thân xe đưa về bộ điều khiển trung tâm ECU. Những thông tin đó là tổ hợp của nhiều yếu tố như gia tốc dừng, độ hấp thụ lực, độ biến dạng, xê dịch của các bộ phận cố định trên xe. Nếu ECU tính toán, phân tích nguồn thông tin này cho ra kết quả vụ va chạm đủ mạnh hoặc nguy hiểm đến tính mạng, túi khí sẽ bung.

Việc tính toán "thế nào là nguy hiểm" phụ thuộc vào quan điểm từng nhà sản xuất và đặc trưng từng dòng xe.

Những lưu ý khác về túi khí

Do hệ thống túi khí khi nổ sẽ có tốc độ rất nhanh cũng như tạo ra lực rất mạnh, mọi người không để hoặc lắp thêm đồ vật trên hệ thống túi khí của lái xe và hành khách phía trước.

Người ngồi trên xe cũng không nên ngồi quá gần hệ thống túi khí, người lái nên tập cách ngồi đúng vị trí, cầm vào vành tay lái, không nên để tay lên hệ thống túi khí.

Túi khí sau khi nổ sẽ rất nóng, không nên chạm vào các bộ phận bên trong túi khí sau khi nổ, điều này sẽ khiến bạn bị bỏng.

Không cho trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ở hàng ghế phía trước, điều này rất nguy hiểm khi hệ thống dây đai không đủ điều kiện (lực kéo) để hoạt động nên khi hệ thống túi khí bung ra, sẽ rất nguy hiểm khi trẻ nhỏ bị túi khí đập vào người.

Mọi người không bao giờ được được dùng ghế trẻ em lắp quay lưng về phía trước đối với xe có trang bị túi khí ghế hành khách phía trước.

Theo Hương Mi (Sohutritue.net.vn)

 

Hơn 200.000 xe Mazda6, Mazda3 dính lỗi tại Mỹ

 

Tổng cộng 227.814 chiếc Mazda6 và Mazda3 nằm trong diện triệu hồi do lỗi hệ thống phanh tay.

Mazda3 dính lỗi hệ thống phanh tay tại Mỹ.

Những chiếc Mazda3 sản xuất từ 2014 đến 2016 và Mazda6 đời 2014-2015 có nguy cơ dính lỗi hệ thống phanh tay. Theo thông báo triệu hồi, phanh tay trên những chiếc xe này có thể kích hoạt khi xe đang chạy hoặc trượt khi xe đang đỗ, đặc biệt khi xe đỗ ở khu vực dốc.

Theo Mazda, thiết kế của bộ phận này chưa thật sự tối ưu, khiến nước có thể lọt vào bên trong cùm phanh.

Trong khi đó Automotive News thông tin thêm Mazda lần đầu đối diện với hiện tượng lỗi phanh năm 2015, khi một khách hàng tại Canada phàn nàn về việc chiếc xe bị rê bánh khi đang chạy. Năm 2016, một khách hàng tại Đức thông báo về việc bị tai nạn khi đỗ xe do hệ thống phanh tay lỗi.

Tại Mỹ, Mazda được thông báo về 13 trường hợp liên quan đến lỗi này và may mắn chưa có thương vong nào xảy ra.

Mazda không phải thương hiệu quá nổi bật tại Mỹ. Tính từ đầu năm đến hết tháng 5/2017, hãng xe Nhật Bản bán được khoảng 120.000 xe, chiếm 1,7% thị phần. Doanh số này thấp hơn các hãng xe khác của Nhật tại Mỹ và còn đứng sau cả xe Hàn. 

Theo D.Hải (Tri Thức Trực Tuyến)

Ôtô ngập lụt ở Mỹ được `tút` lại để bán như xe mới

 

Xe ngập nước có thể được tân trang không còn dấu vết hư hại, được đưa sang bang khác đăng ký và xuất hiện ở đại lý như xe mới.

oto-ngap-lut-o-my-duoc-tut-lai-de-ban-nhu-xe-moi

Siêu bão Harvey trút khoảng 34 tỷ m3 nước mưa xuống bang Texas, nhấn chìm vô số xe cộ bên cạnh những thiệt hại nặng nề về người và của. Ảnh: Reuters.

Mới đây, website tra số VIN Carfax tiết lộ rằng một chiếc xe ngập nước có thể trông như mới chỉ sau vài giờ "phẫu thuật thẩm mỹ".

Những xe này hư hỏng gần như mọi thứ từ bên trong do nước tác động tới hệ thống cơ khí, điện và hệ thống an toàn. Một nửa số này được bán cho các công ty linh kiện ôtô rồi sau đó bị tháo dỡ. Linh kiện còn dùng được sẽ được bán lại. Nhưng khoảng một nửa số xe ngập nước sẽ được làm sạch và di chuyển tới bất cứ đâu ở Mỹ mà không hề kèm theo ghi chú nào về những thiệt hại do nước ngập.

Thông thường, các đại lý sẽ phải viết rất rõ ràng nếu một xe đã gặp thiệt hại dạng này khi được họ bán ra. Bản ghi chú giúp nhận dạng tình trạng trước đây và hiện tại của một chiếc xe, như là phế liệu, hư hỏng hay ngập nước. Theo đạo luật bang Florida, lịch sử bị ngập nước của xe phải được nêu thật rõ ràng, minh bạch.

Khách hàng có thể xác nhận "tư cách" của những chiếc xe bằng việc sử dụng các dịch vụ kiểm tra thông tin, như tra cứu bằng số VIN. Ví dụ Carfax cung cấp báo cáo kiểm tra xe ngập nước miễn phí. Nhưng nếu ai đó hoặc một số người nào đó cố tình "ém" thông tin, thì khách hàng hoàn toàn có thể mua phải một xe từng bị ngập hoàn toàn mà không hề hay biết.

Theo Carfax, có thể dựa vào những dấu hiệu dưới đây để phát hiện và tránh mua phải xe ngập nước:

- Vật liệu bọc ghế không cùng loại với trải sàn. - Vết han gỉ ở tay nắm cửa. - Dây an toàn hoặc các chốt cửa, bu-lông bên trong cabin có dấu hiệu hư hỏng. - Có mùi mốc. - Đường ngấn nước ở động cơ hoặc cốp xe. - Và không bao giờ mua xe cũ mà không có chuyên gia/thợ đi cùng.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)

Nhiều ôtô giảm giá mạnh trong tháng 7

 

Chương trình ưu đãi tiếp tục được các hãng xe tại Việt Nam tung ra trong tháng 7. Một số dòng xe còn được nhận thêm ưu đãi vào giá bán trực tiếp từ đại lý.

Mức khuyến mại lần lượt 30, 40 triệu đồng và 1 năm bảo hiểm thân vỏ đối với xe Innova. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp, Toyota Việt Nam thực hiện chương trình ưu đãi đối với các sản phẩm của mình.

Nhieu oto giam gia manh trong thang 7 hinh anh 1

Toyota Vios bán chạy nhất thị trường vẫn nhận được ưu đãi giá từ hãng. Ảnh: Huy Nguyễn

Trên thực tế, người mua xe của Toyota còn nhận được thêm những ưu đãi khác từ đại lý. Theo một số nhân viên kinh doanh tại đại lý của Toyota, mức ưu đãi cho dòng xe Vios là khoảng 60-65 triệu đồng, kèm một vài quà tặng khác. Trong số này, 30 triệu đồng là tiền hỗ trợ lệ phí trước bạ từ hãng, 30-35 triệu đồng còn lại là giảm giá trực tiếp từ đại lý. 

Đối thủ cạnh tranh với Toyota Vios ở phân khúc sedan hạng B là Honda City cũng đang nhận được ưu đãi từ đại lý, mức giảm lên đến khoảng 20 triệu đồng tùy đại lý. Với phiên bản mới ra mắt, nhiều người hy vọng Honda City là đối thủ thực sự đối với Toyota Vios.

Nhieu oto giam gia manh trong thang 7 hinh anh 2

Honda City 1.5 TOP mới ra mắt có giá giảm khoảng 20 triệu đồng tại đại lý. Ảnh: Hân Nguyễn.

Nissan cũng là hãng xe bền bỉ với các chương trình ưu đãi. Trong tháng 7, hai mẫu xe mới ra mắt X-Trail Limited Edition và Navara Premium R nhận được khuyến mại tiền mặt lần lượt 20 triệu và 15 triệu đồng. 

Toàn bộ các dòng xe khác của Nissan đều áp dụng chính sách khuyến mại trị giá lên tới 45 triệu đồng, chưa kể khuyến mại từ đại lý. 

Có thể thấy, càng gần thời điểm áp dụng chính sách thuế nhập khẩu mới 2018, thị trường ôtô Việt Nam càng thêm sôi động với các chương trình ưu đãi từ đại lý xe. Cuộc chiến dành thị phần giữa các hãng sẽ thêm nhộn nhịp từ giờ đến cuối năm.

Theo Q.Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Chi tiết Peugeot Django

 

Tân binh Peugeot vừa gia nhập thị trường Việt bằng ba mẫu xe tay ga cao cấp, trong đó đáng chú ý nhất là Django, dòng xe phù hợp với nữ, đối thủ của Vespa.  

Đây là hình ảnh mẫu xe tay ga Peugeot Django trước giờ ra mắt chính thức thị trường Việt Nam. Hãng xe Pháp cung cấp rất nhiều màu sắc cũng như các phiên bản khác nhau. Mặc dù chưa công bố giá bán chính xác, đại diện hãng xác nhận mẫu xe này thuộc phân khúc xe tay ga cao cấp, mức giá từ 60 đến 80 triệu đồng tại Việt Nam. 
 
Peugeot bắt đầu sản xuất xe tay ga từ năm 1953. Mẫu Django được lấy cảm hứng từ dòng S57C lừng danh từ năm 1958.
 
Cảm nhận đầu tiên về chiếc xe này là ngoại hình đẹp kiểu cổ điển châu Âu. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Pháp. Đơn vị phân phối đặt mục tiêu bán 5.000 chiếc Peugeot (cả ba dòng) tại thị trường Việt Nam trong năm tới. 
 
Cũng theo Peugeot Việt Nam, dòng xe này đã được thiết kế tối ưu cho những con đường ngập nước, phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Những khe hút gió được đưa lên cao, trong khi phần bửng xe được bọc kín bảo vệ hệ thống điện bên trong. 
 
Yên xe được thiết kế kiểu yên đôi cổ điển, phần phía trước có thể mở để bỏ hành lý vào cốp phía dưới. Chiều cao yên xe khá thấp, chỉ 770 mm, rộng rãi, kết hợp cùng sàn để chân phẳng giúp người lái luôn thoải mái.
 
Bên dưới yên xe là cốp rộng, có thể bỏ được hai mũ bảo hiểm nửa đầu cùng vài vật dụng lặt vặt. Ngoài ra, bên trong còn có một cổng sạc điện thoại 12 volt khá tiện dụng, phù hợp với những người thích đi phượt đường dài mà không cần mang theo cục sạc dự phòng. 
 
Thân xe liền lạc, tạo điểm nhấn bằng viền mạ chrome. Tuy nhiên, thao tác kéo gác chân sau hơi khó với những người lần đầu tiếp xúc do không có lò xo bật ra như những mẫu Yamaha. 
 
Cụm đèn pha nhỏ gọn, sắc sảo. Gương chiếu hậu lớn hình tròn khá cổ điển. Người dùng cũng có thể lựa chọn nhiều loại gương khác nhau với chi phí khoảng trên 1 triệu đồng (giá tại châu Âu). 
 
Cụm đèn LED ban ngày là chi tiết thu hút sự chú ý ở phần mặt nạ. Logo sư tử có thể phát sáng nổi bật trong đêm. Hai đèn xi-nhan nhỏ cũng được chiếu sáng bằng đèn LED khá hiện đại. 
 
Phía sau, cụm đèn hậu dài và nhỏ, sử dụng công nghệ LED. Ngoài ra, xe còn có tấm phản quang hình tròn nhằm tăng tính an toàn khi chạy trong đêm. 
 
Bảng đồng hồ trung tâm hiển thị bằng màn hình LCD. Các thông số rõ ràng, chính xác cùng đèn nền màu xanh dễ chịu. 
 
Cụm công tắc điều khiển bên trái tiêu chuẩn châu Âu với đèn pha xa/gần, kết hợp đèn xin vượt (passing). Công tắc xi-nhan ở giữa và còi nằm bên dưới. 
 
Bên phải gồm nút khởi động máy, công tắc bật đèn. Nhìn chung chất liệu cụm công tắc được làm bằng nhựa giả kim loại được trau chuốt khá cẩn thận. 
 
Chìa khóa mạ chrome sang trọng. Ổ khóa có nắp đậy chống bụi bẩn và nước mưa. 
 
Phía trước sử dụng phanh đĩa đơn đường kính 200 mm, phanh đĩa phía sau đường kính 190 mm. 
 
Bánh xe đường kính 12 inch cả trước và sau, sử dụng chung lốp kích thước 120/70-12. 
 
Peugeot Django có hai loại động cơ. Phiên bản 125 cc sản sinh công suất 10,2 mã lực và phiên bản 150 cc có công suất cực đại 11,1 mã lực. 
 
Ngoài ra, khách hàng còn có thể tùy chọn thêm các loại kính chắn gió, baga phía trước, cốp đựng đồ phía sau, khung inox bảo vệ hay giá chở đồ phía sau. 
 
Django có 38 tùy chọn màu sơn khác nhau, kết hợp với các phụ kiện khiến mẫu xe này ít "đụng hàng". Ban đầu, xe chỉ được phân phối qua các hệ thống tại TP.HCM và Hà Nội. Peugeot Việt Nam cũng có kế hoạch lắp ráp sản phẩm trong nước nhằm giảm giá thành. Thông tin chi tiết về dòng xe này sẽ được công bố trong chiều nay (26/10).
  Theo Thạch Lam (Zing.vn)

Siêu xe Audi R8 V10 Plus về tay thiếu gia Phan Thành

 

Chỉ trong thời gian ngắn, Phan Thành liên tục tậu thêm những siêu xe đắt tiền, nâng giá trị bộ sưu tập lên tới hàng trăm tỷ đồng.

Ít lâu sau khi em trai Phan Hoàng mua siêu xe Ferrari 488 GTB màu vàng, Phan Thành lại tiếp tục tậu thêm chiếc Audi R8 V10 Plus đời 2016. Tính đến thời điểm hiện tại, trong garage của gia đình thiếu gia này có khoảng 10 chiếc xe đắt tiền, trong đó mới nhất gồm có McLaren 650S Spider, Rolls-Royce Wraith, Ferrari 488 GTB và Audi R8 V10 Plus. 
Đây là chiếc Audi R8 V10 Plus 2016 thứ 3 tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên nhập khẩu chính hãng cùng màu đỏ, chiếc thứ 2 màu đen. 
Audi R8 V10 Plus 2016 thuộc thế hệ thứ 2 của dòng xe này với ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn thay đổi. Nếu thế hệ đầu chú trọng đường nét thiết kế mềm mại, tròn trịa thì thế hệ này sắc cạnh hơn theo ngôn ngữ chung của hãng. Thân xe chia sẻ nền tảng với Lamborghini Huracan.
R8 đời mới có nhiều biến thể động cơ. Phiên bản cơ sở dùng động cơ V10, công suất 533 mã lực. Phiên bản V10 Plus trên chiếc xe này cùng dung tích 5.2 lít nhưng sức mạnh tăng lên 602 mã lực, tương đương với Huracan.
Nắp bình xăng được chế tạo bằng hợp kim nhôm, dập nổi chữ R8 bên ngoài. Tấm ốp bên ngoài bằng chất liệu sợi carbon. Một khe hút gió bên cạnh trụ C hướng luồng gió làm mát khối động cơ đặt giữa.
Bên trong, R8 V10 Plus vẫn được trang bị những công nghệ hiện đại như màn hình 12,3 inch thay cho các đồng hồ đo analog truyền thống. Kết nối 4G LTE có khả năng phát Wi-Fi.  

 

Siêu xe này tăng tốc hơn đàn anh 20%, từ 0-100 km/h chỉ 2,9 giây. Phanh đĩa carbon-gốm tiêu chuẩn có thể giúp siêu xe này đang phóng ở vận tốc 112 km/h về 0 km/h trong 46 m.  

 

Cụm đèn pha full LED là thiết kế đặc trưng trên những mẫu xe Audi thời gian gần đây. Audi R8 cũng là mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng đèn LED để chiếu sáng, tạo nên một cuộc cách mạng đèn pha trong thế giới xe.
Để đảm bảo độ cân bằng cao nhất khi hoạt động ở tốc độ cao, R8 bổ sung thêm cánh gió sợi carbon cùng những khe khuếch tán bên dưới cản sau. 
Tại Mỹ, R8 V10 Plus có giá khoảng 200.000 USD. Trong số những siêu xe của thiếu gia Phan Thành, Ferrari F12 vẫn là chiếc có giá trị cao nhất, tiếp theo là Rolls-Royce Ghost và McLaren 650S Spider. 

Theo Minh Anh - TNTBros (Zing.vn)

Chi tiết đoàn xe hộ tống Tổng thống Obama ở Sài Gòn

 

Ngoài hai chiếc Cadillac One khá nổi tiếng, trong đoàn xe hộ tống ông Obama còn có những chiếc Chevrolet Suburban chống đạn chở các mật vụ và thiết bị an ninh.  

Chiều 24.5, Tổng thống Mỹ Barack Obama đặt chân tới TP HCM. Ngoài chiếc Cadillac One chở Tổng thống và xe đóng thế được nhiều người biết tới, trong đoàn xe còn có những mẫu xe đặc biệt. Ảnh: Khương Nha.

Những chiếc Chevrolet Suburban được gọi là Codename Classified làm nhiệm vụ tác chiến điện tử có khả năng gây nhiễu hệ thống điều khiển điện tử nhằm tránh các phần tử khủng bố kích nổ bom hoặc làm lệch đường đạn của tên lửa điều khiển. Xe này luôn đi trước xe Tổng thống để đảm bảo an toàn. Ảnh: TNTBros.

 

Trên nóc những chiếc xe này có hệ thống ăng-ten cỡ lớn. Chevrolet Suburban là chiếc SUV 7 chỗ cỡ lớn, sử dụng động cơ V8, 5.3 lít, mạnh 355 mã lực và 463 Nm mô-men xoắn.

  

Roadrunner là xe thông tin liên lạc được trang bị hệ thống radio có khả năng hoạt động trên các băng tần HF, VHF, UHF, từ 700-800 Mhz, chống nghe lén. Những chiếc xe này giúp Tổng thống và đoàn tháp tùng liên lạc với bên ngoài.

Ngoài ra, trong đoàn còn có một chiếc xe đặc chủng với thùng vuông phía sau và bốn bề sơn đen, chở theo các cảm biến cực kỳ tinh vi để phát hiện những mối nguy hiểm như chất độc hóa học, sinh học hay phóng xạ và một số tính năng khác để đảm bảo an toàn cho xe Tổng thống.

Thông thường, đoàn xe bảo vệ Tổng thống Mỹ có từ 30-45 chiếc, trong đó có xe của cảnh sát địa phương, xe mật vụ, hai chiếc limo bọc thép, xe chở báo chí và một đội xạ thủ phản ứng nhanh. Ảnh: TNTBros.

  

Tùy vào những điều kiện chuyến thăm mà đoàn tháp tùng có thể nhiều hoặc ít xe. Cơ quan mật vụ sẽ đánh giá mức độ nguy hiểm để bố trí phù hợp. Chẳng hạn khi Tổng thống Mỹ công du những quốc gia nhiều khủng bố sẽ bố trí lượng xe đông đảo, bao quanh có tác dụng che chắn cho xe Cadillac One. Với những chuyến đi ngắn, đoàn xe có thể chỉ 10 chiếc, tuy nhiên ở những cự ly xa và nhiều mối nguy hiểm thì số lượng có thể hơn 40 chiếc. Ảnh: TNTBros.

Cảnh sát địa phương đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong đoàn xe hộ tống. Họ giúp cơ quan mật vụ vạch ra lộ trình chính và kế hoạch dự phòng, trong trường hợp có tai nạn giao thông hoặc biểu tình. Cảnh sát có nhiệm vụ cấm đường, tạo lộ trình thông thoáng nhất để đoàn xe di chuyển thật nhanh. Trong những tình huống xấu, cảnh sát địa phương sẽ liên lạc với bệnh viện gần nhất để xử lý. Ảnh: TNTBros.

Thông thường, sẽ có 2 hoặc 3 xe cảnh sát đi trước để kiểm tra đường, 20 môtô đi trước và ngang hông. Cảnh sát giao thông sẽ chặn hết các giao lộ trên tuyến đường Tổng thống đi qua.

Trước khi đoàn xe Tổng thống khởi hành, một chiếc xe có nhiệm vụ quét bom sẽ chạy phía trước để phát hiện và rà phá bom mìn. Một nhóm chịu trách nhiệm kiểm tra chất độc hại cũng sẽ đi phía trước. Nhóm xạ thủ bắn tỉa luôn mở cửa quan sát đề phòng những mối nguy hiểm tiềm tàng. Một đội Swat địa phương luôn trong tình trạng trực chiến.

Trong trường hợp khẩn cấp, một nhóm 8 xe sẽ tách khỏi đoàn để đưa Tổng thống đến một nơi an toàn hơn. Những chiếc xe này được các mật vụ được đào tạo bài bản, có thể đối phó trong những tình huống xấu nhất. Ảnh: Khương Nha.

Tổng thống sẽ ngồi trong một chiếc Cadillac One, chiếc còn lại có tác dụng làm mồi nhử. Những chiếc xe này liên tục thay đổi vị trí để đánh lừa sát thủ. 

 

Theo Minh Anh - TNTBros - Khuong Nha

`Thần gió` Suzuki Hayabusa 2018 lộ giá bán 494 triệu đồng

 

Suzuki Hayabusa 2018 vẫn giữ nguyên giá từ phiên bản năm 2017, ở mức 13.87 lakh (494 triệu đồng).

Suzuki Hayabusa 2018 đi kèm với hai lựa chọn màu sắc mới – Đỏ Pearl Mira Red/trắng Glacier White và đen Glass Sparkle Black. Xe cũng sẽ được giới thiệu tại Triển lãm Auto Expo 2018 sắp tới.

Thần gió Suzuki Hayabusa 2018 lộ giá bán 494 triệu đồngPhiên bản màu trắng được sơn vành bánh xe cùng tông màu

Trước Triển lãm Auto Expo 2018, Suzuki Motor tại Ấn Độ đã cho ra mắt “Thần gió” Suzuki Hayabusa 2018. Mức giá dành cho mẫu xe vẫn giữ nguyên từ phiên bản năm 2017, ở mức 13.87 lakh (494 triệu đồng).

“Trái tim” của mô hình Suzuki Hayabusa mới vẫn không thay đổi, xe tiếp tục đi kèm với động cơ DOHC 4 xi lanh, bơm nhiên liệu trực tiếp, 1.340 cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 197 mã lực và mô men xoắn cực đại 155 Nm, kết hợp với hộp số 6 cấp.

Với khả năng di chuyển từ 0-100 km/h chỉ trong 2,74 giây, làm cho xe trở thành một trong những chiếc xe sản xuất nhanh nhất hiện nay. Xe có khả năng đạt tốc độ tối đa 299 km/h.

Thần gió Suzuki Hayabusa 2018 lộ giá bán 494 triệu đồngSuzuki Hayabusa 2018

Phanh xe gồm bộ phanh đĩa kép 310 mm ở phía trước và phanh đĩa đơn 260 mm ở phía sau. Đi kèm có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống treo gồm phuộc đảo chiều trước và giảm xóc đơn phía sau.

Xe vẫn mang thiết kế sport-touring với yên solo, tư thế ngồi thoải mái hơn so với những chiếc sportbike thuần túy.

Theo Bạch Dương (Dân Việt)

Ôtô bị chảy dầu

 

Sau một thời gian sử dụng, gioăng "dàn cò" bị lão hóa khiến dầu rò rỉ gây hại cho động cơ.

xe-ton-dau-do-loi-goang-nap-may-loi-nho-tai-xe-viet-thuong-bo-qua

Hyundai Getz bị chảy dầu gioăng dàn cò. Ảnh: Lương Dũng.

Sau một thời gian sử dụng trung bình từ 10 vạn km, động cơ hoạt động khiến khoang máy nóng, gioăng cao su lâu ngày bị cứng và co lại, mất khả năng che kín làm dầu máy rò rỉ ra ngoài.

Trường hợp người sử dụng không để ý, sau một thời gian, dầu bị chảy ra ngoài, nhiều hay ít tùy thuộc vào khe hở của gioăng. Dầu bị hao nhiều sẽ ảnh hưởng đến khả năng làm việc của động cơ, không đủ khả năng bôi trơn, các chi tiết bị chà xước, lâu ngày sẽ bị phá vỡ, khi đó thiệt hại tệ hơn rất nhiều.

Kiểm tra hiện tượng chảy dầu gioăng dàn cò có thể quan sát bằng mắt thường. Công việc xử lý khá đơn giản bằng cách thay gioăng, thời gian khắc phục khoảng hai giờ đồng hồ với chi phí trên một triệu đồng.

Việc quan tâm tới chiếc xe có thể giúp trong một trường hợp tránh thiệt hại về kinh tế, giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa, thay thế. Hãy là một tài xế chu đáo và lái xe an toàn mọi lúc, mọi nơi.

Theo Lương Dũng (VnExpress.net)

Suzuki GSX

 

Hãng xe Nhật vừa giới thiệu mẫu xe Suzuki GSX-S150 Touring Edition với giá bán 25 triệu IDR, tương đương 1.890 USD tại đất nước vạn đảo.

Dòng sản phẩm GSX series vừa có thêm phiên bản GSX-S150 Touring Edition. Model này hướng đến biker thích di chuyển và khám phá trên những cung đường dài.

So với bản tiêu chuẩn, GSX-S150 Touring Edition được trang bị thêm một số vật dụng đáp ứng di chuyển đường trường. 

Phần đầu xe gắn thêm kính chắn gió.

Phía sau yên xe là 2 túi đựng đồ 2 bên cho phép để các vật dụng cần thiết cho các chuyến đi xa.

Tay lái 2 bên cũng có thêm miếng bảo vệ.

Những tính năng khác vẫn duy trì như ở bản tiêu chuẩn gồm đèn pha LED, cụm đồng hồ LCD, yên xe kiểu xe đua. "Trái tim" là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn DOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 147,3 cc kết hợp hộp số 6 cấp cho công suất tối đa 14,1 kW tại 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Mẫu xe này chỉ có số lượng sản xuất 150 xe mỗi tháng. Hai lựa chọn màu sắc gồm đen, đỏ titan và đen mờ.

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki GSX-S150 dự kiến bán ra vào tháng 8 tới, mặc dù vậy mức giá chưa được hé lộ.

Theo H.Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

Cận cảnh Honda Dream II biển `tứ quý 9` tại Hà Nội

 

Mẫu xe máy Honda Dream II Thái Lan sở hữu biển đẹp tứ quý 9 đã được một người đam mê dòng xe này "giật mới" hoàn toàn.

Là một dòng xe ra đời từ lâu và có vị trí đặc biệt đối với người dân Việt Nam, tới nay dòng xe số phổ thông Honda Dream II Thái Lan vẫn tiếp tục được rất nhiều người ưa chuộng. Do những chiếc Dream II đã bị dừng sản xuất tại Thái từ khoảng cuối thập niên 90 nên người đam mê dòng xe này thường chọn cách "giật mới" - phục chế lại bằng các phụ tùng mới nguyên bản.

Đặc biệt, những chiếc Honda Dream biển khủng luôn được người chơi săn lùng để "giật mới". Tìm kiếm được một chiếc Dream sản xuất khoảng năm 97 với biển số tứ quý cực đẹp, một người đam mê Dream II tại Hà Nội đã "dọn" lại chiếc xe với những phụ tùng "chuẩn" để khiến chiếc xe có vẻ ngoài như vừa rời nhà máy Honda.

Để có thể phục chế xe về như "đập thùng", những phụ tùng mới tinh, "xé nilon" hoặc đã qua sử dụng nhưng còn mới đã được người chơi săn lùng cho "xế cưng". Nghe có vẻ dễ dàng, nhưng việc tìm mua được những phụ tùng chuẩn của Dream II Thái Lan, không phải là hàng sản xuất lại là việc không đơn giản do dòng xe này đã bị dừng sản xuất từ lâu.

Độ "giả zin" của chiếc xe được thể hiện ở từng chi tiết nhỏ nhất, chẳng hạn như giỏ trước màu đen có được bằng cách nhúng nhựa bảo vệ thay vì sơn vẫn còn nguyên tem dầu dán chữ Honda phía trước. Một số chi tiết khác như moay-ơ, vỏ phuộc... đã được sơn lại theo đúng mã màu nguyên bản để phục chế lại như mới.

Ở phía trên tay lái, mặt đồng hồ với phần sơn bạc ở phía dưới được thay mới chuẩn hàng Thái. Hai bên cùm công tắc của xe cùng cặp gương chiếu hậu cũng hoàn toàn là loại mới.

Khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC của Dream có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp côn tự động.

Ngoại trừ một số vết xước nhỏ trên bưởng côn do quá trình sử dụng, phần động cơ của xe đã được phục chế lại như mới ở cả bên trong lẫn bên ngoài. Phần "đầu bò" - đầu xi-lanh cùng gầm xe ánh nhôm hợp kim đã cho thấy điều đó.

Yên xe vẫn còn giữ "phom" đầy đặn do mút cao su không bị lão hóa và phần khung yên bằng sắt chắc chắn. Một chiếc yên nguyên bản như thế này cũng có thể được dân chơi bán trao tay với nhau với giá trung bình khoảng 1 triệu đồng.

Được sản xuất vào khoảng năm 1997, bộ tem dán của chiếc xe là loại "tem lửa". Trước đó, dòng Dream II đời "3 cục" vào khoảng năm 1993 trở về trước thường có tem hồng. Sau đó, vào khoảng những năm 95, những chiếc Dream Thái "tem lửa" nhập nguyên chiếc bắt đầu thay thế cho Dream "tem hồng" và tiếp tục được người dân Việt Nam ưa chuộng.

Điểm ấn tượng nhất của chiếc xe là biển số 29-H7 9999 tứ quý cực đẹp. Để "giật mới" một chiếc Dream Thái, người chơi thường phải tốn khoảng 30 triệu đồng. Tuy nhiên những chiếc Dream biển số đẹp như số cặp hay tứ quý thường chỉ có thể tính bằng độ "máu" của người mua.

Cây pô mang mã 2543 theo năm phật lịch Thái Lan của xe cũng như mới, nhưng không đúng đời xe. Ngoài pô 2543 trên những chiếc Dream "đời cuối", Honda còn sử dụng loại pô mã 1985 cho các đời xe cũ hơn, từ năm 1985 tới khoảng 1998. Theo những dân chơi Dream lâu năm, loại pô 1985 cho tiếng nổ nhỏ nhưng tiếng hồi ấm hơn, trong khi pô 2543 to và đanh hơn.

Dream II biển tứ quý 9 dựng bên cạnh chiếc Dream nổi tiếng trong giới chơi xe tại Hà Nội mới chỉ đi được 110 km, được một vị tướng bán lại cho một người sưu tập tại Hà Nội với giá khoảng 200 triệu đồng.

Theo Kiều Anh (Kienthuc.net.vn)

Daihatsu Altis

 

Mẫu xe có ngoại hình giống với Toyota Camry thế hệ mới nhưng mang logo Daihatsu. 

Ngoại thất Daihatsu Altis có nhiều điểm tương đồng với Toyota Camry thế hệ mới.

Tên gọi Altis khá quen thuộc với nhiều khách hàng Toyota khu vực Đông Nam Á nhưng thực ra lại thuộc sở hữu của Daihatsu. "Altis" chỉ thuộc về Toyota sau một thương vụ thâu tóm. 

Daihatsu Altis có giá bán thấp hơn Camry và đây là một trong những cách mà Toyota nỗ lực mở rộng thị trường tiêu thụ tại Nhật Bản. Lưới tản nhiệt dưới với các thanh ngang kéo dài đến tận 2 góc cản trước, tích hợp đèn sương mù. Lưới tản nhiệt này được thiết kế theo ngôn ngữ "Keen Look" của hãng Toyota. Bên trên cũng là cụm đèn pha bi-LED.

daihatsu-altis-ban-sao-sedan-hang-sang-camry-o-nhat-ban-1

Khoang nội thất bắt mắt của Daihatsu Altis.

Những trang bị tiêu chuẩn của Daihatsu Altis gồm đèn pha dạng LED, bộ vành hợp kim 17 inch, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, màn hình đa thông tin 7 inch, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa không khí tự động 2 vùng và dàn âm thanh 6 loa. 

Động cơ Hybrid gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít công suất 178 mã lực tại vòng tua máy 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 221 Nm tại dải 3.600 - 5.200 vòng/phút. Kết hợp với mô-tơ điện có công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm. Kết quả là động hybrid có công suất tổng cộng 211 mã lực.

Camry thế hệ mới ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm xe hơi Detroit 2017 (Mỹ) hồi đầu năm. Mẫu sedan của Toyota thuộc thế hệ thứ 8 hướng đến người lái và trang bị nhiều công nghệ cùng tính năng an toàn.

Theo B.Khánh (VnExpress.net)

Hai xe bán tải tiền tỷ Ford F

 

F-150 Raptor là phiên bản cao cấp có giá 50.000-70.000 USD tại Mỹ. Nếu tính các khoản thuế tại Việt Nam, giá trị có thể lên tới trên 4 tỷ đồng.

Ford F150 là mẫu bán tải cỡ lớn bán chạy nhất tại Mỹ. Phiên bản nâng cấp Raptor luôn là niềm mơ ước của những dân chơi. Hai chiếc mới xuất hiện tại Việt Nam là phiên bản F-150 Raptor SuperCrew màu Lightning Blue.

Tại Mỹ, F-150 Raptor có giá khởi điểm từ 49.700 USD. Tuy nhiên nếu chọn đầy đủ trang bị, mức giá cao nhất có thể lên tới 70.000 USD. 

Trên phiên bản SuperCab, cửa thùng sau có thể mở góc 170 độ giúp vận chuyển hàng hoá lên xuống dễ dàng hơn. 

Hệ thống đèn pha LED bật/tắt tự động. Dải đèn LED định vị được thiết kế đẹp mắt. 

Nắp ca-pô được thiết kế hầm hố với những khe tản nhiệt được đặt gồ lên phía trên. 

Xe được trang bị bánh gai vượt địa hình. Khoảng sáng gầm của mẫu xe này lên tới 238 mm. 

Xe được trang bị động cơ EcoBoost V6, 3.5 lít, công suất cực đại 450 mã lực tại 5.000 vòng phút, mô-men xoắn cực đại 691 Nm tại 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 10 cấp.

Khoang nội thất rộng thênh thang, đủ chỗ cho 5 người lớn nhờ kích thước xe khổng lồ. Ghế trước có thể điều chỉnh điện 8 hướng dành cho người lái. Ford cũng cung cấp tuỳ chọn điều chỉnh điện 10 hướng cho cả tài xế và hành khách phía trước. 

Hàng ghế sau có thể gập tỷ lệ 60/40, có bệ tỳ tay để sử dụng cho bốn người ngồi. Ngoài ra băng ghế sau có sưởi ấm, phù hợp khi sử dụng ở những xứ lạnh. 

Chữ Raptor được thêu sau tựa lưng. Ghế bọc da có lỗ thoát khí khá sang trọng so với một mẫu bán tải. 

Tay lái tích hợp nhiều nút bấm và lẫy chuyển số sau vô-lăng. 

Màn hình sau tay lái to, rõ, hiển thị nhiều thông số hành trình. Đây là mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ nên bảng đồng hồ tốc độ hiển thị số dặm/h bên ngoài, chỉ số km/h nằm ở vòng trong. 

Theo giới thạo tin, tại Việt Nam hiện chỉ có 4 chiếc F-150 Raptor, ngoài ra còn một số phiên bản F-150 thường độ lên theo phong cách Raptor. 

Theo Minh Anh - TNTBros (Tri Thức Trực Tuyến)

Chiêm ngưỡng bộ áo mới trên siêu xe Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam

 

Ngoại thất màu xám nhám cùng các hoạ tiết gỉ sét của chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam tượng tự như ngoại hình những máy bay chiến đấu của Mỹ.

Vào chiều qua, ngày 14/7/2017, chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam đã xuất hiện trên các tuyến phố Sài thành với ngoại thất lạ mắt.

Bộ áo mới trên chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk có màu xám nhám đi kèm với các hoạ tiết gỉ sét gọi nhớ đến những máy bay chiến đấu của Mỹ.

Ngoài ra còn phải kể đến các đề-can màu đen cũng như hàng loạt chi tiết sử dụng sợi carbon làm điểm nhấn cho ngoại hình chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam.

Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam khoe dáng trên con phố tại quận 5, Tp.HCM.

Như vậy mất gần 1 tuần, chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk mới hoàn thành xong bộ áo mới.

Bản độ Ferrari 458 Italia Liberty Walk đầu tiên và độc nhất tại Việt Nam do đích thân Wataru Kato, CEO của hãng độ Liberty Walk cùng những cộng sự của mình bay từ Nhật Bản qua "phẫu thuật" và hoàn thành vào cuối tháng 6 vừa qua.

Để khoác lên mình bộ body kit độ Liberty Walk, chiếc Ferrari 458 Italia đã được những người thợ Nhật cắt bỏ đi những phần thừa ở các vòm bánh xe.

Sau đó, các vòm bánh xe độ được đưa lên và cố định bằng đinh tán.

Danh sách món độ Liberty Walk của chiếc Ferrari 458 Italia bao gồm body kit thân rộng và cánh gió cỡ lớn bằng carbon, phuộc hơi nâng hạ gầm Air Rex.

La-zăng Forgiato đi kèm là lốp kích thước "khủng" của Pirelli cùng với đó còn có "khẩu pháo" FI. Chi phí cho quá trình độ này ước tính không dưới 1 tỷ Đồng.

"Siêu ngựa" còn được trang bị thêm các các cánh lướt gió cỡ lớn bằng sợi carbon ở phía trước, bên hông và đuôi xe nhằm đảm bảo tính khí động học cho xe.

Nguyên bản Ferrari 458 Italia sử dụng động cơ V8, dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp, siêu xe Ferrari 458 Italia mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 325 km/h.

Theo Đào Tâm (Trí Thức Trẻ)

Đánh giá Chevrolet Colorado 2017 giá 839 triệu đồng tại Việt Nam

 

Chevrolet Colorado phiên bản High Country cao cấp nhất được trang bị hàng loạt tính năng an toàn cao cấp, động cơ mạnh và bổ sung nhiều phụ kiện ngoại thất.

Colorado là tên một tiểu bang phía Tây miền trung nước Mỹ, nổi tiếng về địa hình nhiều núi. Chevrolet lấy tên tiểu bang này để đặt cho mẫu xe bán tải phổ biến của mình như một phép ẩn dụ về một chiếc xe dành cho các chàng cao bồi miền viễn Tây. 

Nằm trong phân khúc bán tải cỡ trung, Colorado phải cạnh tranh trực tiếp với đối thủ đồng hương như Ford Ranger, hay những mẫu pick-up của Nhật như Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, hay Nissan Navara.

Bán tải là dòng xe đang thịnh hành tại Việt Nam, nhưng sự có mặt của quá nhiều đối thủ sừng sỏ khiến miếng bánh này không dễ ăn. Chevrolet biết rõ điều đó, và họ phải làm cái gì đó khác biệt nhằm tạo ưu thế cạnh tranh. 

Nếu Ford Ranger có phiên bản Wildtrak, Toyota có Hilux 2.8G 4x4 AT, Chevrolet cũng tạo ra High Country để chiếm ưu thế trong phân khúc bán tải hạng trung cao cấp. So với bản cơ sở, Chevrolet High Country được trang bị hàng loạt tính năng cao cấp và ngoại hình cũng khác biệt, hầm hố hơn.

Ngoại thất

Về ngoại hình, có thể dễ dàng nhận ra điểm khác biệt giữa High Country với các phiên bản thường là lưới tản nhiệt màu đen bóng, trong khi các phiên bản còn lại mạ chrome hoặc màu bạc. 

Cản trước cũng có vệt màu đen nối liền hai đèn sương mù. Hốc bánh cũng rộng hơn và sơn đen tương phản với thân xe. 

Cụm đèn pha được sơn đen viền, liền lạc với lưới tản nhiệt kép, cùng dải đèn LED định vị khá sang trọng và cứng cáp.

Lưới tản nhiệt cùng nhiều chi tiết trên xe được sơn đen hầm hố. 

Một chi tiết khác biệt dễ nhận thấy giữa High Country với bản thường là vành xe bằng hợp kim 18 inch thay cho loại 16 inch trên bản cơ sở. 

Tổng chiều dài chiếc xe đạt 5.408 mm, dài nhất trong phân khúc. Một điểm khác nữa giữa High Country với các bản còn lại là thùng xe cao hơn. Kích thước thùng dài 1.484, rộng 1.534 và cao 584 mm. Tải trọng cho phép chở trên chiếc thùng này là 570 kg. Xe còn được gắn gói phụ kiện cộng thêm gồm tay nắm thành thùng xe màu đen khá hầm hố. 

Thùng xe cao và dài hơn so với các phiên bản cơ sở.

Nhìn chung, ngoại hình Colorado đời 2017 đã được thiết kế lại, cân đối và hài hoà hơn. Xe vẫn giữ được phong cách hầm hố truyền thống trên những chiếc bán tải kiểu Mỹ nhưng không làm mất đi đường nét mềm mại, hài hoà theo thiết kế của Chevrolet thời gian gần đây. 

Bản High Country có chiều cao gầm lên tới 219 mm, giúp khả năng lội nước sâu 800 mm, trong khi phiên bản cơ sở có chiều cao gầm chỉ 212 mm. 

Nội thất

Bên trong, nội thất Colorado High Country có độ hoàn thiện khá tốt. Toàn bộ ghế bọc da, với ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh tay, có thể điều khiển độ nghiêng thành ghế. 

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế hài hoà, giao diện dễ điều chỉnh. Đặc biệt màn hình cảm ứng 8 inch giúp các thao tác đơn giản hơn. Xe có tích hợp Android Auto và Apple Carplay giúp trải nghiệm các tính năng trên điện thoại thông minh khá dễ dàng.

Màn hình cảm ứng 8 inch, dễ dàng kết nối với điện thoại thông minh qua Apple Carplay. 

Một điểm đáng chú ý bên trong chiếc Colorado High Country là hệ thống âm thanh cao cấp có chất lượng khá tốt, âm vực rõ ràng, dù công suất không quá lớn. 

Nhờ độ dài trục cơ sở trên 3 m nên không gian cho hàng ghế sau không quá chật chội. Hành khách có thể hơi ngả lưng và khoảng duỗi chân cũng thoải mái. Đặc biệt trên băng ghế này còn có bệ tỳ tay giúp những chuyến đi dài thoải mái hơn. 

Tuy nhiên thiết kế vô-lăng không quá bắt mắt, mang nặng phong cách xe tải. Màn hình hiển thị sau vô-lăng đơn sắc, không nổi bật.

Những công nghệ an toàn được trang bị trên xe gồm hai túi khí cho người lái và hành khách phía trước, phanh ABS, với hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. 

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC), cảnh báo thắt dây an toàn, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo xe lệch làn đường. 

Có thể nói trang bị trên High Country gần như full option, giúp đảm bảo độ an toàn cao nhất theo tiêu chuẩn Mỹ. 

Trong số tính năng này, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo chệch làn đường rất hữu ích khi chạy trên cao tốc. 

Vận hành

Khả năng tăng tốc nhanh như một chiếc xe máy xăng là ưu điểm nổi trội nhất trên Colorado High Country. Xe sử dụng động cơ diesel tăng áp, dung tích 2.8 lít, công suất cực đại 197 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 2.000 vòng/phút. 

Nhờ mô-men và công suất cực đại tới sớm, chỉ cần mớm nhẹ chân ga, chiếc xe đã chồm về phía trước. Tuy nhiên độ ồn động cơ ở nước đề khá lớn. Chỉ khi vượt quá 40 km/h, độ ồn mới bắt đầu giảm xuống, và sẽ ồn ào trở lại khi bạn đạt ngưỡng 120 km/h.

Colorado cho khả năng tăng tốc tốt, nhưng tiếng máy ồn ở giai đoạn đầu. 

Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp chuyển số khá mượt. Động cơ Duramax trên Colorado đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, vượt bậc so với một số đối thủ chỉ đạt Euro 2. 

Tay lái trên High Country trợ lực điện, không quá nặng nề như trợ lực dầu, nhưng cũng không bị nhẹ hẫng như trên những mẫu xe trợ lực điện giá rẻ khác. Độ đầm vừa phải, giúp bạn cảm giác tay lái không quá bồng bềnh khi chạy tốc độ cao.

Nhờ hàng loạt thiết bị an toàn điện tử, Colorado đem lại cảm giác yên tâm, thậm chí khi vào cua ở tốc độ 60 km/h, xe vẫn giữ làn chính xác, không hề văng, trượt hay tròng trành. 

Độ cách âm trên xe đạt mức khá, ít nhất là so với những mẫu xe bán tải hạng trung khác. Hệ thống âm thanh trong xe sẽ bù trừ âm lượng để cân bằng với độ ồn. 

Cảm biến phía trước kính chắn gió giúp đo khoảng cách với xe phía trước. Nếu khoảng cách quá ngắn nhưng tốc độ cao, đèn chớp màu đỏ sẽ nháy trên kính chắn gió kèm tín hiệu âm thanh để cảnh báo. 

Ngoài ra tính năng khác khá thú vị là chuyển cầu điện. Bạn có thể gài cầu ngay khi đang chạy vận tốc 120 km/h. 

Khả năng off-road của chiếc xe khá tốt, dù vận hành trên đường sỏi đá hay sình lầy. Hệ thống truyền động bốn bánh giúp chiếc xe dễ dàng vượt qua các địa hình khó, cùng với động cơ mạnh và gầm cao nên Colorado rất thích hợp trên những công trường xây dựng, vận chuyển hàng hoá vào vùng đồi núi. 

Kết luận

Nhìn chung, Colorado High Country là một mẫu bán tải có ngoại hình khá trẻ trung, vì vậy sẽ phù hợp với những người độ tuổi khoảng 30 - 40. Dòng xe này thích hợp cho những người yêu thích công nghệ, muốn một chiếc xe an toàn, đầy đủ trang bị nhưng mức giá mềm. 

Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 6
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 7
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 8
 
Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 9
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 10
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 11
 
Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 12
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 13
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 14
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 15
 
Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 16
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 17
 Danh gia Chevrolet Colorado 2017 gia 839 trieu dong tai Viet Nam hinh anh 18
 

Theo Thạch Lam (Tri Thức Trực Tuyến)